AUTORAIL ZEPPELIN KRUCKENBERG DB AVEC HELICE - DIGITAL SOUND

Technologie aéronautique sur rails
Dans les années 20 du siècle passé, Franz Kruckenberg, ingénieur d’aéronautique né à Uetersen en 1882, eut la vision d'un trafic ferroviaire rapide avec des engins sur rails propulsés par un moteur à hélice. Son projet, basé sur la technique de construction légère en aéronautique, culmina le 21 juin 1931 en une marche record triomphale de son Zeppelin sur rails aux formes aérodynamiques qui, à la vitesse de 233 km/h, établit à l’époque un record qui devait rester imbattu pendant 23 années. Toutefois, au cours de l’exploitation d'essai, le principe du moteur à hélice s'avéra peu adapté pour des véhicules sur rails. Avec ce projet et les constructions à essieux moteurs de sa conception qui y succédèrent, Kruckenberg jeta toutefois les bases pour des automotrices modernes rapides de construction légère. Le Zeppelin sur rails reste donc une légende et synonyme de progrès fulgurant dans la technique du trafic ferroviaire, qui culmine aujourd'hui avec le trafic des trains automoteurs à grande vitesse.

Modèle réel : Zeppelin sur rails Kruckenberg propulsé par hélice. Un classique légendaire des années 1930.